10月11日午后，在香港聯交所上市的中國主要城市天然氣管道服務商中油燃氣集團有限公司發布公告稱，公司已與濟南柴油訂立了一份船用柴油-昶動力合作推廣協議。協議顯示，中油燃氣將成立實體公司專職負責銷售液化天然氣（LNG）工作，這將為公司預備興建的LNG加氣站及LNG銷售網絡作出全面的前期準備。

據此協議，雙方將共同開拓內地的內河船用天然氣機及雙燃料機試驗項目，濟南柴油將授予中油燃氣在江蘇省和山東省境內獨家銷售運河船用天然氣機及雙燃料機的專營權，并將全權負責其后的服務工作

除此之外，中油燃氣還獲得了濟南柴油在其他地區開發此類項目時的優先合作權。 果濟南柴油于江蘇省和山東省區域之外的特殊市場推廣天然氣機及雙燃料機時，若中油燃氣的供氣范圍能達到要求并積極合作，將優先選擇與其合作。

不難看出，中油燃氣在合作方的地盤上都盡其所能的要求更多優待，在自己的地盤上又怎么會手軟。就此協議還規定，如果濟南柴油在中油燃氣已部署銷售網點的浙江和廣東兩省進行船用氣機銷售，必須通知中油燃氣聯合開發用戶，并簽訂銷售和服務代理協議。

自上世紀七十年代起，濟南柴油已開始研制然氣發動機并配套動力機組，廣泛適用于石油鉆探、工礦機車、工程機械、艦艇漁船及發電設備。將天然氣作為船舶動力燃料是國家落實環保能源政策的重要措施之一，而現有船舶均以柴油發動機為主，船舶在保持原有柴油機結構的基礎上，只需加裝一套LNG供氣系統和柴油-LNG混合動力電控噴射系統，通過電子轉換開關，即可實現單純柴油燃料和柴油-LNG混合燃料狀態下兩種運行模式。

據悉，中油燃氣將成立實體公司專職負責天然氣機及雙燃料機在運河船機市場的裝船試驗、推廣、供應及銷售液化天然氣(LNG)工作。因此，中油燃氣將向濟南柴油購買5套天然氣機、雙燃料機的發動機、儲氣罐、LNG氣化裝置并按規范安裝，花費總計不超過500萬元，以供安裝在內河運船作樣版船的試驗及推廣用途。

協議規定，在上述五艘樣版船完成并獲猜意成果后，雙方將另行協商再度購買發動機裝置的價格。屆時，公司將作進一步公告。此協議限期五年，由2011年1月1日起至2015年12月31日止。

中油燃氣是中國最主要的天然氣非管輸供應商，集團已在青海省擁有了兩座液化天然氣加工廠。公司認為，中國國內的LNG供應將不斷提高，現時開拓本項目正是大好時機。因此，這兩大企業的強強聯合必然會在未來很長一段I期內，對中國液化天然氣市場的蔓延發揮巨大作用。

就在今年9月底，中油燃氣還與剛剛在香港上市的蒙古國公司蒙焦煤企簽署了優質焦煤的銷售合同，公司可免除中間商直接獲取物美價廉的焦煤，必將促進其洗焦煤業務的發展。