每年100億立方米的煤制天然氣項目價值有多大？對于中海油而言，相當于在2009年107億立方米天然氣產量的基礎上增加一倍。而這正是最近中海油在山西簽下的一筆大單。
9月15日，中海油宣布計劃在山西投資建設每年100億立t米的煤制天然氣項目。同時，還與山西省簽訂了《發展煤基清潔能源合作框架協議》。為了確保山西省“十二五”期間用氣安全，協議稱，在2013年到2033年的交付期內，2014年的合同氣量為40億立方米，2015年到2033年的合同氣量為60億～150億立方米。
決心很大，信心也很足。但目前我國煤制天然氣產業政策的相關細則尚未出臺，同類項目還處于示范階段，影響項目E濟效益的諸多因素尚不明朗，所以對于該舉措，業內專家一致認為方向很好，切入點也沒錯，但挑戰不小。
積極布局搶占先機
“中海油的業務范圍在沿海天然氣領域，主要是進口LNG項目。它要上岸和中石油、中石化兩大公司競爭，在沒有資源的背景下，只能借助煤制天然氣項目。”石油和化學工業規劃院副總工程師劉志光分析認為，從公司發展戰略的角度考慮，煤制天然氣項目對中海油意義重大。
其實早在2008年，中海油已經瞄準了煤制天然氣項目這條路子，并與山西同煤集團洽談合作開發煤制天然氣業務，最終在去年4月下旬，雙方達成合作意向。
時隔不到兩年，中海油又與山西省簽訂合作框架協議，足見其對項工作的重視。作為我國最大的海上油氣生產商，中海油一直專注于沿海地區的天然氣業務發展和布局，并已在廣東、福建、浙江和上海四處投資建造LNG項目，而在廣闊的內陸市場，中海油還未找到一席之地。因此，在離環渤海地區比較近的山西布點煤制氣項目有助于其進一步拓寬天然氣市場。
“現在中石油上下游一起發展，已經在全國各地加緊天然氣終端市場的占領且中石油的天然氣管網越鋪越密集。而中石化也不甘示弱，除了普光氣田助陣外，在管網建設上也是十分用心。因此，要爭奪市場，中海油上岸只能走煤制天然氣這條新路。”劉志光表示，雖然這條路幾乎沒有太多可借鑒的經驗，但相比之下希望最大。
對此，中信證券能源化工行業分析師殷孝東也表示：“從煤制氣的前景來看，符合我國富煤少氣的國情。如果中海油將來在該項目能夠做出成績，不僅會對改善我國能源結構做出重要貢獻，而且必然有助于其提升能源消費市場的占有率。”
“十二五”期間，山西是煤制氣項目的主要分布區域之一。該省不僅離華北市場近，而且可以連接GDP占到全國25%左右的環渤海地區。中海油如果能配套建設通向環渤海地區的輸氣通道，意義重大。中央財經大學中國發展和改革研究院副院長張安華認為：“中海油從天然氣拓展到煤制氣，既符合國家“高碳能源低碳化利用”的能源發展戰略，也能使其未來在我國建立以天然氣為核心的新能源系統中占有一定先機。”
規模發展考驗重重
盡管意義重大，但是中海油發展煤制氣也面臨著重重考驗。就煤制天然氣的成本而言，原材料和燃料動力費用所占比例高達60%左右。據了解，一般1個40億立方米左右的煤制氣項目需投入200億元，并且煤制氣項目的建設周期一般需兩年以上，在此期間煤炭價格和天然氣價格變數較大，當煤炭價格達到每噸400元時，煤制氣基本無利可圖。
中國煤炭科學研究總院北京煤化工研究分院煤化工工程技術研究所所長梁大明分析說，當前山西煤化工項目較多，本身并不豐富的水資源已經消耗較大，而且其煤炭煤質好、外運條件便利，因此煤價較高。雖然在天然氣價格整體走高的情勢下，中海油利用山西煤炭大規模發展煤制天然氣有很多利好，但隨著抗煤炭價格的同步提升以及山西生態環境方面的壓力越來越大，未來中海油面臨的挑戰還是不小。
殷孝東也直言不諱地提出了他的擔憂：“煤制天然氣是資源、資金、技術密集型產業，項目建設需要的外部配套支持條件也較多，不僅涉及煤炭開采與轉化、水資源保障、技術的集成與優化，而且需要配套建設天然氣管網，這是一個復雜的系統工程。該項目是否是在國家‘十二五’能源規劃指導下合理布局的，還需要進一步考量。”
煤制天然氣屬新興產業與傳統天然氣的開發和利用相比，生產出來的天然氣如何輸送至目標地區，是企業煤制天然氣項目面臨的重要問題。
從各種運輸方式的經濟性考慮，管道無疑是運輸煤制天然氣的首選。據了解，中海油山西煤制天然氣項目的產品將通過管道傳輸給包括北京、天津、河北、山東、遼寧在內的環渤海地區，預計輸氣管道在3～5年內建成。但張安華表示：“輸送管線的建設投資龐大，管理風險也高，這無疑會加大項目建設的成本，進一步削減利潤空間。”
此剩我國天然氣供應有一個致命傷就是調峰問題非常棘手。煤制天然氣項目生產的天然氣必然要進入管網運輸，也面臨解決調峰的問題。劉志光強調：“從我國目前情況看，如果讓一個煤制天然氣項目承擔調峰問題，是很有難度的。”
合理規劃大有作為
雖然困難重重，但是并沒有讓中海油退縮。早前公司就設想在內蒙古、山西、江蘇建設三個煤制天然氣基地。那么，大力度投資煤制天然氣項目是否會在我國天然氣市場掀起波瀾？
對此，劉志光表示：“中石油和中石化主要開采陸上天然氣，有先天的資源優勢，而且地下天然氣開采成本相對較低，中海油無法超越。而在化工項目上，因為這些年中石化在化工生產領域積累了很深的基礎。與之相比，中海油不占優勢。”因此，他認為，今后即便中海油加大煤制天然氣力度也很難撼動我國現有天然氣市場格局。
殷孝東也表示：“一直以來中海油對海上天然氣的開采比較熟悉，煤制氣還是全新的領域，需要一個摸索的過程。因此，未來我國天然氣市場仍會是中石油一家獨大，其他兩家公司奮起直追，不斷縮小差距。”不過，專家們認為，即便處于配角地位，中海油還是有機會將天然氣這出戲唱得很精彩。劉志光分析說，2020年如果天然氣占我國一次能源消費比例接近10%，我國天然氣需求量為2600億～3000億立方米。而現在比較可靠的說法是，中國2020年國產天然氣大概是1500億立方米，其他部分主要靠進口，“這將嚴重影響我國用氣安全。所以，在我國煤炭資源比較豐富的情況下，依靠煤制天然氣的途徑來增加華東、華南的備用氣源是具有現實意義的”。
因此，他認為，雖然煤制天然氣受各種條件的限制，不可能大規模發展，但作為一種重要的補充資源，依然能夠為國家能源安全做出很大貢獻，中海油如果能抓好這個契機，合理規劃，也可以大有作為。
“綜合考慮各方面因素，在新疆及東地區發展煤制天然氣項目經濟性最好。但鑒于華東和華南地區用氣量較大，萬一出現天然氣供不應求的情況，遠距離輸送難度較大，因此中海油還可以考慮在安徽、山東、河南這幾個地方布點煤制天然氣項目。”劉志光建議道。
張安華建議，中海油在做煤制天然氣項目的時候，一定要重視項目副產品的利用問題。“從美國企業的經驗看，只靠制造煤制氣單一產品，很難取得較好的經濟效益。位于美國北達科他州的美國大平原公司，是全世界唯一真正意義上的煤制合成天然氣企業，已運行20年。原來一直處于虧損狀態，一度處于關閉邊緣。后來進行了副產品的有效利用，不但經濟狀況太為好轉，而且經濟效益特別可觀”。
