我國石化行業的發展帶動了石化物流業的突飛猛進。據交通運輸部相關統計，僅去年我國石化商品一次物流已超過8.5萬億元，危化品運輸量占全F危險品運輸總量的85%。物流成本在石化企業的經營成本中占有很大比重，而且石化產品的特性對物流工具的環保、安全、便捷等方面提出很多特定要求，因此石化物流正受到越來越多的重視。8月下旬，中國物流與采購聯合會托盤專業委員會常務副主任靳偉在接受記者采訪時表示，托盤行I的興起，將促進石化產品物流方式的變革。

“由于人工費較低，再加上對托盤的作I了解不多，托盤在化工物流業的應用還不多。”靳偉說，化工產品的數量巨大，且性質、體積、包裝都有嚴格的參數體系，非常標準化，相對于其他行業的產品，化工產品更適合使用托盤進行倉儲、裝卸和運輸作業。如對于許多固體顆粒狀化工產品的袋包裝，由于不能承受很大的壓力，往I只能摞幾層。而使用托盤后，每一個托盤都可以將一定數量的包裝袋碼成一個整齊的單元，倉儲過程中，可以層層疊加，使倉庫的使用效率提高幾十倍，而且更方便于對庫存產品的日常檢測管理。同時，與人工搬運相比，通過叉車和托盤的運用，產品的進出庫速度和裝卸車速度將會大幅度I高。隨著企業間競爭日益激烈、人工成本的上漲和對作業效率要求的提高，托盤在化工物流業中具有很大的市場潛力。

目前，物流行業的節能減排壓力隨著國家相關政策在逐步增大。繼今年5月底，國務院下發了《國務院關于進一步加大工作力度確保實現“十一五”節能減排目標的通知》后，6月底交通運輸部下發《關于進一步加大工作力度，認真執行營運車輛燃料消耗量限值標準的通知》，要求各級交通運輸主管部門及道路運輸管理機構要對本轄區的車輛燃料消耗量限值標準執行情況加強監督檢查，確保標準實施落到實處，道路運輸節能減排取得實效。

這意味著物流業節能減排進入嚴控期，而這也對托盤行業提出了更高的要求。靳偉說：“在能源問題突出、低碳經濟興起，各國越發注重節能減排、生態平衡、可持續發展的大環境中，對于正處于快速發展中的我國托盤行業來說，要跟上世界物流行業的發展步伐，就必須未雨綢繆，著重在低碳經濟、節能減排、循環持續發展、再生利用、環保和生態平衡等方面狠下功夫，多做文章。”他表示，從全球形勢及中國政府對減排問題的重視程度來看，低碳方式在物流領域將會越栽街匾，一旦減排政策法規出臺，將會直接影響物流業的運營模式和發展方向，我國物流業必將主動或被動承擔起更加明顯的減排任務。同時，物流業以發展低碳經濟為導向也有助于產業結構優化調整。

可喜的是，我國的托盤行業對此已經在做著積極準備。據靳偉介紹，從生產企業到相關科研單位，已經掀起了托盤新材料、新產品的研發熱。以鋼代木、以塑代木，塑鋼、塑木、塑竹一體的新型托盤材料和產品層出不窮。南京漢青竹業有限公司耗資2000萬元，已研制出了原材料資源豐富、成本低廉、減排環保的竹托盤材料和產品。該新型材料和產品一旦成功走向市場，既能解決以竹代木的老大難問題，又可實現低耗節約和可持續發展。

另外，在規范行業發展上，相關的標準體系也逐步成形。自從2008年3月《聯運通用平托盤主要尺寸及公y》（GB/T2934-2007）國家標準發布后，托盤生產企業越來越關注托盤標準問題。托盤生產企業表示愿意投身托盤標準化建設，參與托盤標準化制修訂活動。

常州遠東塑料機械有限公司是一家制造箱式托盤的企業，在長期的產品銷售和為客戶服務過程中，切身體會到托盤標準的重要性和貫徹實施托盤標準的必要性。兩年前主動提出作為起草單位參與編制《組合式塑料托盤L國家標準工作，經有關部門審核批準，在全國物流標準化技術委員會托盤分技術委員會的主持和指導下，他們組織力量，聘請了知名專家，收集了國內外大量相關資料，進行了認真細致的調研，編制出了有質量的標準方案。2009年12月，以該企業為起草單位編制的《組合式塑料托盤》國家L準（送審稿）在北京審查通過，成為達到國際先進水平的首個《組合式塑料托盤》國家標準。