地處中國西部的蘭州市為治理冬季大氣污染又實行了一項新措施：自今年11月25日起至明年3月31日，對全市尚未停產的77家磚瓦企業實施停產。⑹搶賈菔脅渴鸕牡詼批停產企業。

此前，為防治冬季大氣污染，蘭州市已對影響大"質量的市屬及市屬以下65家企業和部分生產設施實施了限產、停產，并要求28家磚瓦企業全部停產，限產、停產持續到2011年3月31日。

“這次關停的磚瓦企業主要是因為其能耗高、煙塵排放大且排放不達標。”蘭州市環境保護局科技法規處處長康明科表示，為保護大氣環境，根據蘭州市相關規定，對這類企業堅決予以關閉。

蘭州市能源結構以燃煤為主，煤炭是企業能源的主要供應源，且分布不盡合理。蘭州市副市長姚國慶表示，工業企業既為全市經濟社會發展做出了突出貢獻，但也是造成蘭州冬季大氣污染的主要來源。

“在冬季大氣污染治理上，我們要堅持以工業污染源綜合整治為主，對城區冬季大氣環境質量有較大影響的工業企業淘汰一部分、停產一部分、限產一部分。”姚國慶的話表達了蘭州市治理企業污染的決心。

此外，蘭州市還對重點污染企業，加強經常性督察和隨機暗訪檢查；對市區尚未搬遷的重污染企業，實行污染物排放總量控制，在確保大氣污染物濃度達標的基礎上，進一步E高治理標準，限期削減污染物排放量。

冬季大氣污染是長期以來一直困擾蘭州市，甚至中國西部許多城市經濟社會發展和人居環境改善的一大難題。特殊的地理和氣象環境加上冬季供暖以后燃煤污染加劇，使蘭州市一進入冬季大氣污染便變得嚴重。

全國86個重點城市的監測數據顯示，蘭州市22日和23日連續兩天空氣質量達到重度污染，排名全國末位。

記者在蘭州市主城區的高層建筑上看到，整個蘭州市區被灰蒙蒙的煙霧遮蓋，數百米外的物體只能看到輪廓。在剛過去的2009年，蘭州市大氣污染狀況一度惡化，輕度污染天氣比2008>增加了30天。

對此，在蘭州居住了十多年的王成虎感受頗深：“蘭州冬天像個煤爐子，嗆人的很，大人都受不了更別說小孩子了。這不，我的1歲大的小孫子前幾天都送到安徽老家去了”

蘭州地區為河谷盆地，平均靜風頻率達93％，大氣污染為工業、煤煙、揚塵及機動車尾氣混合型污染，并帶有明顯的季節性：春季以沙塵浮塵等輸入性污染為主，冬季則以煤煙等低空面源污染為主。特殊的地理和氣候環境加上不盡合理的能源結構，致使蘭州市在冬季大氣污染防治方面舉步維艱。

在進入冬季以后，為了減少冬季大氣污染排放，除了企業付出限產、停產的代價外，蘭州市還建設環境自動監控網絡，對重點大氣污染源安裝在線監測裝置，監督其治污設施正常運行和穩定達標排放。

“實現對污染源監控的全方位、全天候、自動化，是為了提高對違法排污的快速反應能力，保護大氣環境。”姚國慶說。

除此之外，蘭州市還通過規范供熱企業的環境管理、在燃煤企業中推廣使用低硫煤、加強機動車尾氣污染治理、嚴格控制揚塵污染等大氣污染防治措施，防治大氣污染。

據蘭州市環保局的統計，近5年來，蘭州市在環境治理上投入超過40億元人民幣，平均每年近10億元。

“群眾對進一步改善大氣環境質量的愿望和呼聲十分強烈，內部污染源的存在是造 大氣污染的根本原因，加強對污染源的治理，是政府不可推卸的責任。”蘭州市市長袁占庭說。

姚國慶告訴記者，針對機動車的尾氣污染，蘭州市設立了機動車尾氣檢查檢測點，禁止不達標車輛上路行駛，并且在城區空氣質量處于紅色預警級別時還要實行機動車單雙號限行。這意味著，當該城市空氣質量達到紅色預警級別時，每天將有50％的機動車不能出行。