裝置怎樣在連續挖潛降耗的基礎上再有新突破？如何提高裝置經濟運行水平？巨化集團氟化公司通過深入實施精細化管理，提高裝置運行水平，在產品產量屢創新高的同時，挖潛增效成效顯著。今年1-10月份，該公司AHF、甲烷氯化物、F22、R134a等產品的單位能耗同比，分別下降2.5%、4.3%、8.2%、16.1%。

精細化管理的文章需要全員來做，該公司把企業利益和員工利益捆了起來，著力形成上下一心的大氛圍，使推出的一系列精細管理措施得到有效落實和快速推動。針對目前裝置生產現狀，以“有利于裝置安全生產、有利于裝置降低成本，有利于裝置增加效益”為主題，該公司掀起了全員降耗增效的熱潮。1到10月，氟化公司合理化建議數達到1064條，參加建議911人次，采納率達84%，有效推動了降耗增效工作的開展。

為確保裝置穩產高產，二車間充分發揮4套甲烷氯化物裝置互補性的優勢，圍繞裝置的穩產高產低耗合理組織生產。在產量屢創佳績的同時，二車間通過合理控制檢修，嚴控生產用氮等強有力的措施，使裝置的氮氣總用量同比下降了8.5%，不僅降低了生產運行成本，更增強了甲烷氯化物產品的市場競爭力。三車間充分利用公司循環水資源，對裝置兩回流塔進行適當改造后改用循環水冷卻。投用后，冷媒使用量大幅度減少，為提高F22產能，降低能耗打下基礎。

R134a裝置負荷提升后，有效控制物耗、能耗，是五車間成本控制的“高崗”。為此，該車間從能耗和產量、裝置平穩長周期運行、質量控制等方面入手，將成本考核直接納入每月車間班組的績效考核中，促動各班組在制訂計劃、工藝控制、設備維修等方面斤斤計較、互促互進。同時，車間工藝組通過不斷優化有水酸回收系統的操作，使高負荷下裝置的蒸汽、煤凇⒌緄ズ南陸翟0.8％。此外，在滿足用戶需要的前提下，車間工藝組不斷摸索工藝，優化操作，實現了副產物的全部回收利用，使R134a產量在一路走高的情況下，物耗能耗始終箭頭朝下。