第十六計：選用高效電機有何好處?
一般電動機常年運行，其效率高低直接決定其耗電多少，例如：一臺45千瓦電機效率提高1％，年節電近4000千瓦時。Y系列電機比JO系列電機效率平均高1.5％左右，而高效電機比Y系列電機效率還要提高3％左右，所以企業在淘汰、更新、調換電機時，就應優先選用YX、YE、YD、YZ等系列的高效電機，節電效果明顯，一般1－3年內可收回全部更新電機的投資。
第十七計：選用高效風機、水泵有哪些優點?
傳統型風機、水泵的效率一般在60—75％左右，而高效風機、水泵的效率一般在85％左右，選用高效風機、水泵一方面可以較大幅度提高效率，節省電力，另一方面在滿足需求的同時，可以減少其匹配電動機的功率，降低電力負荷需求。
第十八計：為什么要控制三相異步電動機的空載?
一般異步電動機的額定電流和空載電流比例為2：1和4：1之間，電動機轉數越高，其比例越高。即電動機額定功率與空載時功率也在此比例之中。所以控制電動機的空載是電動機最有效的節電措施。采用相控技術節電器可有效降低電機空載電能消耗。
第十九計：為什么要加強對風機、水泵的運行管理?
風機、水泵在工廠用電設備中量大面廣，同時也是管理較薄弱的設備。風機、水泵負荷在額定功率附近時效率最高，約為70％左右。但大部分風機水泵的運行負荷都較小或負荷頻繁變化，所以運行效率一般都低于50％，還有一種情況是配置風機、水泵時，選擇功率就偏大，即“大馬拉小車”現象，使其一直在低效區運行。另外一種情況是僑輝詬咝區運行，但其所做功并非全是有效功，即它們所做的總功中只有一部分是實際需求的，而另一部分屬于無用功。以上幾種情形在工廠是比較普遍存在的，如果加強風機、水泵的運行管理，節電潛力巨大。
第二十計：為什么要加快對高能耗配電變壓器的技術改造?
高能耗配電變壓器主要是指：SJ、SJL、SL7、S7等系列變壓器，其鐵損、銅損都比目前廣泛使用的S9系列變壓器高出很多，如S7與S9相比，鐵損高出11％，銅損高出28％。而新型變壓器，如S10、S11變壓器比S9還要節能，非晶合金變壓器的鐵損只相當于S7的20％。變壓器一N使用壽命長達幾十年，用高效節能型變壓器替代高能耗變壓器，不但可提高能源轉換效率，而且在壽命期節電效果相當可觀。
第二十一計：為什么要提高變壓器負載功率因數?
負載功率因數越低，變壓器輸送有功功率就越低，而變壓器的負載電流都相同，所以對負載進行無功補償，提高功>因數，可以提高變壓器的輸送能力，同時也可降低線路損耗。
第二十二計>如何提高變壓器效能?
盡量選用低損耗、高效節能變壓器；
根據負載情況，選擇>理容量的變壓器；
變壓器平均負載系數應大于70％；
平均負載系數經常小于30％時，應酌>調換小容量變壓器；
提高負載功率因數，以提高變壓器輸送有功功率的能力；
合理配置負>，盡量減少變壓器的運行臺數。
第二十三計：減少線損率的有效措施有哪>?
1．提高負載功率因數，減少無功電流，采用無功就地補償和提高負載自然功率因數；
合理提高線路運行電壓，變壓器可采用帶載分接頭調壓開關；
合理安排負荷分布；
電變壓器盡量安排在負荷中心，縮短低壓線路的長度；
輸電線路采用合理的經濟電流密度。
第二十四計：應如何將功率因數控制在最佳范圍?
按規定月平均功率因數不得低于0.9，低于0.9則按規定的百分數與用戶的總電費相乘來增加電費，功率因數越低，增收的百分數越大；高于0.9則按規定百分數減收用戶電費，但減收的百分數比增收的百分數相應要小，當功率因數在0.95-1時，減收的百分數一直為0.75％，而不再提高了。
因此用戶的月平均功率因數一般控制在0.9-0.95左右比較適宜，最好不要大于0.95，一方面0.95以上獎勵百分數不變，而補償電容的增加會使用電增加；另一方面要考慮當負荷突變下降時，會造成無功倒送<可能，因為無功電表對正向或反向的無功電量都是累計計量的，因此反而會降低用戶的功率因數。
第二十五計：工業用戶如何進行無功補償，降低線損?
一般用戶都在變壓器的低壓側加裝無功自動補償裝置，而這種補償方式僅僅滿足了供電公司少送無功給用戶的要求。對用戶內部來說，配電網絡內無功電流并沒有減少，多余的線損仍然沒有降低，這樣的補償方式只對離變壓器很近的負載補償有效果。無功補償的根本原則應該是就地同步補償，只有這樣才能真正減少線路中的無功電流，如大功率設備、負荷較集中的用電單元等都應采用就地償措施。
第二十六計：節假日時或夜間負荷較低時無功自動補償裝置如何行?
節假日時，一般用電負荷較低，當負荷低于20％時自動補償裝置將停止運行，會造成月平均功率因數低于標準的情況。所以建議在這類情況下應把自動控制改為手動控制，或從動補償中移出一部分電容作為固定補償。
第二十七計：如何提高負載的自功率因數，從源頭上減少無功功率?
一般來說，異步電動機額定負荷時功率因數在0.8以上，而空載時在O.1－O.2左右，由此可見功率因數與負荷關系密不可分，提高自然功率因數可從以下幾方面著手：電動機負載應與容量相匹配，防止“大馬拉小車”現象；如實際負載只是電動機負載的30％左右時，啟動、運行時應采用減壓啟動、運行，如三角形與星形切換算；選用高效設備或自身有無功補償裝置的設備，也可以加裝電機節電器，降低無功損耗。
第二十八計：為什么要對契約用電負荷(MD)加強管理?
契約負荷管理直接反映出企業用電管理水平，實際用電負荷與契約用電負荷的差距越大，用電的成本就越高。低于契約負荷就要多付多余部分的基本電費，而高于契約負荷，高出部分就要加倍付費。
第二十九計：契約用電負荷(MD)是如何計算的?
有功電表以連續15分鐘穩定最大負荷記錄作為本月實際負荷的最大值，且只進不退，按此值對照MD進行收費。所以哪怕一個月中，只有15—20分鐘的負荷超出契約負荷，其余時間負荷都很低或者根本不用電，則全月的基本電費就T最高負荷收費。
第三十計：如何加強契約用電負荷(MD)管理，降低用電成T?
契約用電負荷管理分為被動管理和主動管理。
被動管理是指在一定范圍內申請T約負荷來滿足需要的管理。但被動管理只避免了增收基本電費，并未有效控制基本電費。
主動管理是指采取相應積極措施后，每月根據企業實際合理的負荷需求來申請契約負荷的管理。如負T申請的管理者應與生產計劃相協調；要掌握往年各月的用電規律，作為申請負荷的依據；及時掌握電力公司對季節性、時段性等方面的特殊管理規定，避免不必要的付出；做好大容量設備的投運監控和調整，避免用電負荷不平衡等。有時根據生產實際與峰谷電價差相測算，寧可在谷電時段T出契約負荷，而多用谷電，也是值得的。總而言之，管理的根本就是以降低用電的平均單價為目的。
