繼10月產量超預期后，11月新能源汽車產量再上一個臺階。據昨日工信部網站消息，11月我國新能源（600617）汽車產量突破7萬輛，同比增長6倍。
　　根據機動車整車出廠合格證統計，今年11月，我國新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍。其中純電動乘用車3萬輛，同比增7倍，插電式混合動力乘用車7509輛，同比增2倍；純電動商用車3.09萬輛，同比增18倍，插電式混合動力商用車3893輛，同比增97%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前六批的國產新能源汽車生產6.87萬輛，占11月產量的95%。1至11月，新能源汽車累計生產27.92萬輛，同比增長4倍。

　　全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，今年前11月新能源乘用車累計銷量達13.9萬輛。從單月銷售數據來看，11月銷量持續攀升至24664輛，同比增長2.4倍。“乘用車的數據基本符合市場放量的預期。”國聯證券分析師皮斌表示，在純電動乘用車以續航里程為補貼標準的政策導向下，A00級車型顯然更加占優，利潤非常豐厚，相關企業會受益明顯。

　　在政策的助力下，今年以來我國新能源汽車發展迅猛，此前有業內人士預計，11月、12月是沖量的月份，新能源汽車全年產量有望超過30萬輛。而美國新能源汽車全年銷量約為18萬輛，按銷量計算，中國成為世界最大新能源汽車市場已成定局。

　　平安證券分析師認為，新能源汽車發展即將進入第二階段。“財政補貼從2016年開始每兩年退坡20%；地方政府開始出臺未來5年的推廣政策，落地速度將更快；整車企業未來5年將密集推出新車型；整車廠、電池、電機等核心零部件供應商紛紛擴建產能，規模效應將大幅降低整車成本。進入2016年，估計新能源汽車產業鏈的供需關系將不同于2015年，新能源汽車在經歷短暫調整后有望迎來新高峰。”上述分析師表示，推薦宇通客車（600066）、松芝股份（002454）、均勝電子（600699）、江淮汽車（600418）、上汽集團（600104），看好比亞迪（002594）。

　　“近期的新能源汽車板塊利好不斷，漲幅較大，仍建議重點關注。”皮斌重點推薦四條主線：由于上游碳酸鋰漲價帶來的資源類個股投資邏輯未變，重點推薦天齊鋰業（002466）和贛鋒鋰業（002460）；動力電池下游需求向好，鋰電池及相關生產設備廠家受益，推薦東源電器、億緯鋰能（300014）、贏合科技（300457），建議關注先導股份；充電樁相⒄策仍值得期待，建議重點關注特銳德（300001）；整車方面，關注小市值大彈性標的，重點關注江淮汽車和力帆股份（601777）。