9月22日是第五個中國無車日，當許多普通車主為溫室氣體減排盡自己的微薄之力時，一個同樣著眼于應對氣候變化的高級會議——碳收集領導人>壇（CSLF）第四屆部長級會議正在北京舉行。科技部部長萬鋼在致辭中指出，未來十年將是決定全球二氧化碳捕集、利用和封存（CCUS）技術發展最重要的時期，中方愿與各方一道，共同推動二氧化碳資源化利用技術的發展。

主題為“攜手推動下一個十年的碳捕集、利用和封存（CCUS）的研究、示范與部署”的此次會議，由科技部和國家發改委聯合舉辦，于9月19日—23"在北京舉行。

據悉，CCUS技術是把燃煤電廠等在生產過程中產生的二氧化碳進行提"，繼而投入到油田驅油、改善鹽堿水質、培養海藻等新的生產過程中。

萬鋼指出，CCUS技術被認為是應對氣候變化重要的技術路徑之一，其戰略意義不僅在于具有實現大規模溫室氣體減排的潛力，更重要的是提供了一種可能的戰略性技術選擇前景。他介紹了中國在CCUS相關技術政策、研發示范、能力建設、國際合作等方面開展的一系列工作。據不完全統計，“十一五”期間，中國政府圍繞CCUS技術部署研發項目20余項，直接公共財政經費投入超過2億元，帶動企業等社會投入超過10億元；“十二五”支持力度持續增大，截至目前，公共財政經費支持超過4億元，帶動社會投入超過23億元。

萬鋼建議，各國在加大力度推動相關技術示范時應充分考慮四個原則。一是尊重科學與技術發展的客觀規律，示范項目開展要以科學合理、技術經濟的可行性為基礎，切忌為追求規模或政府補貼，盲目推進不符合技術發展經濟運行和工程放大規律的示范項目。二是科學評價，從嚴確定示范項目的安全性指標。三是保持適度的技術開放性。在經濟允許的條件下，應避免建設單一的核心技術路線，盡量確保技術路線示范的多樣化。目前看來，擅巧形薹ㄅ卸夏鬧旨際趼廢咦楹獻罹咔熬啊＜際趼廢叩畝嘌化還有利于在跨行業技術交叉融合中催生新的技術突破。四是注重研發經驗和技術成果的擴散，促進全球CCUS技術的早日成熟和大范圍應用。

解振華在發言中介紹了中國應對氣候變化的有關政策和行動。

據介紹，CSLF是一個促進成員國及國際社會在碳捕集、利用與封存領域開展交流與合作的部長級多邊機制，成立于2003年。其成員包括澳大利亞、加拿大、中國、阿聯酋、英國、美國等24個國家b歐盟委員會。此次會議是CSLF成立以來，首次在亞洲、在發展中國家召開。

會議期b，萬鋼還與美國能源部長朱棣文、澳大利亞資源能源部長弗格森、英國能源及氣候變化國務部長休恩等舉行了會談，就加強雙邊應對氣候變化科技合作等有關議題交換了意見。