中俄能源合作的天津煉化一體化項目改遷南港，使之成為全球最大的煉化項目。而改遷至南港工業區的中俄東方石化項目，無疑將成為南港工業區的支柱。

按照天津出臺的“雙城雙港”規劃，天津市將擴充濱海新區核心區，形成中心城區和濱海新區核心區兩個城區，同時，天津現有港區之外20公里的城市東南沿海建設新的港區——南港，形成雙港之勢。

南港工業區位于天津濱海新區的大港區，距天津市中心區45公里，距天津港28公里。整個工業區總的規劃范圍約200平方公里，定位為“建成世界級重、化工業基地，北方國際航運中心的重要組成部分，世界一流的循環經濟示范區:。

2006年3月21日，時任俄羅斯總統的普京訪華期間，中石油集團和俄羅斯石油公司宣布在年底前分別在兩國組建兩個合資公司，分別經營上游和下游業務。

根據該協議，中石油集團與俄羅斯石油公司在俄羅斯共同組建了“東方能源公司”，俄方持股51%，中方持股49%，主要業務是在俄羅斯進行地質勘探及能源項目融資。同時，也在中國成立了合資公司——中俄東方石化(天津)E限公司，中石油集團占股51%，俄羅斯石油公司則占股49%。最初，該煉油廠設計年產能為1000萬噸成品油，預計總投資金額將達到40億美元。

2009年2月17日，中俄雙方在北京舉行第三次能源對話之后，由國家能源局局長張國寶帶隊的中方談判代表和由俄羅斯能源部部長謝爾蓋?什馬特科帶隊的俄方談判代表就中俄“貸款換石油”的合同細節達成一致，并簽署了正式協議。

根據該協議，中國將向俄羅斯提供總計250億美元的長期貸款；俄羅斯則以石油為抵押，以供油償還貸款，從2011年至2030年按照每年1500萬噸的規模向中國通過管道供應總計3億噸石油，每年1500萬噸。

隨后，雙方開始了就天津煉廠合作具體事宜的談判。

2009年8月，中俄雙方敲定了該項目的可行性研究報告。9月，為了配合天津市新出臺的“雙城雙港”規劃，煉廠遷至天津南港的建議被提出。

據前述相關人士介紹，目前，天津政府所劃定的南港煉廠區已經進入填海建設期，而隨著備忘錄的簽署，中俄雙方對于煉廠遷址的建議已經原則上同意。

根據本報記者所掌握的材料顯示，中俄東方石化項目將包括1000萬-1500萬噸/年的煉油項目，同時配備300-500個合資加油站。

前述相關人士表示，在煉化項目敲定的同時，俄方希望在該項目建成后，同時上馬120萬噸/年的乙烯裂化一體化項目，該規模的單套乙烯煉化項目將成為目前世界上最大的單套乙烯煉化項目。

但是由于牽涉到其他正在談判過程中的石化項目，這項提議尚未獲得中方的同意。

前述相關人士表示，石化項目的存廢和合資加油站的具體數量，都將成為下一輪談判的重點內容。

在下游領域獲得進展的同時，中俄獨創的能源合作“上游換下游”合作模式在上游領域也有了新的進展。

10月12日，注冊于中國香港的俄羅斯能源投資集團旗下子公司——中俄能源投資股份有限公司在北京宣布，正式出資收購俄羅斯松塔兒石油天然氣公司51%股權，從而取得俄羅斯東西伯利亞地區兩塊儲量達600億立方米的天然氣田——南別廖佐夫斯基氣田和切連杰斯氣田的勘探-采權。

這是俄羅斯首次在俄境內明確劃出可供中俄合資公司共同開采的油氣田。據相關專家表示，在俄羅斯遠東西伯利亞地區，天然氣田中普遍除了天然氣之外，還有大量的石油儲量。因此-此舉可以看做是“石油換貸款”合作模式的重大進展。